對于軋輥來(lái)說(shuō)，硬度是一個(gè)最廣泛采用的參數，是軋輥說(shuō)要提供的最主要的性能之一，硬度作為一個(gè)質(zhì)量參數，直接與軋輥特殊的微觀(guān)組織有著(zhù)密切的關(guān)系，所以圖和正確檢測出精確可靠的軋輥硬度就顯得非常重要了，在長(cháng)期的軋輥硬度檢測中發(fā)現，被檢測各類(lèi)不同直徑的同種材質(zhì)的軋輥時(shí)，其表面的油污、粗糙度、疲勞加工層以及硬度儀沖擊頭方向等均會(huì )影響硬度測定結果。
    油污的影響
    在軋輥間現場(chǎng)有有無(wú)無(wú)的同一支撐輥輥身上測得的數據有明顯的差別，從數據上可得到結論，油污的存在可直接降低支撐輥的真實(shí)硬度值。
    這是由于硬度計中沖擊頭在空氣介質(zhì)和油污介質(zhì)中所受摩擦力不一樣，在油污介質(zhì)中沖擊能量損失大，從而影響了沖擊測頭的回彈速度，使測得的硬度值偏低。
    表面粗糙度的影響
    對兩次磨削后不同輥面粗糙度的同一支撐輥進(jìn)行檢測數據看，兩者數據有差別，后者大于前者，可見(jiàn)表面粗糙度儀大，測得的硬度值較低。時(shí)代粗糙度儀可用于檢測軋輥表面粗糙度。
    疲勞加工層的影響
    當支撐輥在軋機正常工作是，壓力不斷的重復作用在輥身表面，長(cháng)時(shí)間工作后會(huì )導致支撐輥輥面產(chǎn)生一層皮疲勞層，即疲勞加工硬化層。這種接觸疲勞層直接影響到了支撐輥的真實(shí)硬度值，并且，該疲勞層的不斷積累，會(huì )導致支撐輥表面的硬度值也在不斷增長(cháng)。所以，一般軋鋼車(chē)間確定下機支撐輥的摩削恢復到上機前的硬度而作為參考值。
    時(shí)代里氏硬度計、軋輥硬度計利用沖擊測量原理檢測軋輥表面硬度值， 硬度計產(chǎn)品咨詢(xún)熱線(xiàn)：010-62971700 8008109392