4萬(wàn)億投資計劃到目前為止已經(jīng)過(guò)了整整一年時(shí)間，其對國內經(jīng)濟和工程機械行業(yè)的拉動(dòng)效應相當明顯。隨著(zhù)高鐵、水利公路等陸續開(kāi)工，汽車(chē)起重機、挖掘機、路面機械和泵車(chē)等前周期機種隨之復蘇，基本上3季度過(guò)后，各機種均實(shí)現同比正增長(cháng)。4萬(wàn)億填平了行業(yè)在09年的坑，使得行業(yè)受沖擊相對平緩。

    由于今年在原有投資計劃上新增2萬(wàn)億投資，使得固定資產(chǎn)投資總額度創(chuàng )歷年新高，以往的經(jīng)驗來(lái)看，年底的10-12月行業(yè)會(huì )有一個(gè)銷(xiāo)量小高潮出現，究其原因主要來(lái)自施工方為完成全年采購額度而再次加大采購力度，另一方面廠(chǎng)商為了完成全年的銷(xiāo)售計劃和確定年度市場(chǎng)占有率，也會(huì )推出一定的促銷(xiāo)政策，兩方面的疊加在年底形成一個(gè)銷(xiāo)量小高潮，今年由于投資的力度加大，相應的采購額度也會(huì )加大，各廠(chǎng)商也不會(huì )放過(guò)年底沖銷(xiāo)量拿紅包的機會(huì )，所以我們認為今年年底的小高潮會(huì )更高。