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國內機床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動(dòng)發(fā)展
來(lái)源：時(shí)代集團 發(fā)布日期：2009-09-03 11:41:20
在過(guò)去幾年中，中國船舶工業(yè)實(shí)現了跨越式發(fā)展，在國際船舶市場(chǎng)中的地位越來(lái)越重要。尤其是2008年，中國船舶工業(yè)不僅在造船完工量、年底手持船舶訂單上取得舉世矚目的成就，而且在經(jīng)濟規模、經(jīng)濟效益、自主研制等方面也取得了突破性進(jìn)展。
在創(chuàng )新方面，高新技術(shù)船舶和海洋工程裝備研發(fā)建造取得新突破：首次建造的大型液化天然氣船、萬(wàn)箱級集裝箱船順利交付；首次開(kāi)工建造了國內第一座3000米深水半潛式鉆井平臺；16萬(wàn)/20萬(wàn)立方米級液化天然氣船、自主品牌中速柴油機等重點(diǎn)科研項目工作取得新進(jìn)展。
一、國內機床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動(dòng)發(fā)展
應該說(shuō)，船舶工業(yè)所取得的巨大發(fā)展成就與機床行業(yè)近年來(lái)又好又快的發(fā)展息息相關(guān)，兩者相輔相成。
1.國內機床業(yè)提供加工支持
作為“制器之器”的工業(yè)母機，國內機床行業(yè)已經(jīng)為船舶工業(yè)企業(yè)特別是船用設備生產(chǎn)企業(yè)提供了種類(lèi)多、技術(shù)精、性能高的機床設備，為提高船舶工業(yè)的整體生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率提供了有力支持。
在船舶工業(yè)領(lǐng)域，船用柴油機的重要部件如曲軸、機體、缸蓋、連桿和凸輪軸五大件的加工，大型船用螺旋槳、舵葉、舵桿、起重機、錨鉸機、分離機等船用配套產(chǎn)品的加工制造，都需要各類(lèi)鏜銑床等機床設備。
目前，中國機床行業(yè)已能滿(mǎn)足船舶工業(yè)所需的絕大部分機床設備，且設備的高科技含量不斷提高。其中，數控車(chē)床、車(chē)銑加工中心、臥式加工中心、立式萬(wàn)能磨床、數控銑鏜床、滾齒機等設備，本土機床企業(yè)均能提供。
濟南二機床集團研制成功具有完全自主知識產(chǎn)權的國內首臺機械式五軸聯(lián)動(dòng)數控機床，該裝備可以提高工件被加工面的精度和光潔度，減少甚至取消后續的手工修磨等工作，適用于螺旋槳加工。
哈爾濱量具刃具集團制造成功中國首臺具國際領(lǐng)先水平的并聯(lián)機床，這種機床組成的生產(chǎn)線(xiàn)可以大幅減少機床臺數，提高加工質(zhì)量和可靠性，適用于船舶等大型復雜零件的自由曲面加工。
齊重數控裝備股份有限公司獨立開(kāi)發(fā)的“數控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”填補了國內空白。而且，由該機床加工的首根大型船用曲軸已在青島海西重工有限公司下線(xiàn)，改變了中國制造加工曲軸的大型機床長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。
2.船舶業(yè)帶動(dòng)機床需求
同時(shí)，船舶工業(yè)是機床行業(yè)的下游行業(yè)中發(fā)展速度最快、最為活躍的行業(yè)，各相關(guān)企業(yè)對龍門(mén)銑鏜床、落地銑鏜床、加工中心、磨床以及齒輪加工機床等大型機床需求量很大，質(zhì)量和性能要求也很高，這充分拉動(dòng)了國內機床行業(yè)的快速發(fā)展。
盡管當前全球金融危機對船舶工業(yè)和機床業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多“麻煩”，但世界及中國船舶工業(yè)今后2～3年內的任務(wù)依舊飽滿(mǎn)，這為機床行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了難得的機遇和空間。
一方面，中國造船企業(yè)手持訂單較為飽滿(mǎn)，大部分企業(yè)的訂單已排至2011年，但船用設備生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展速度依舊滯后于造船業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵船用配套設備生產(chǎn)能力不足，依賴(lài)進(jìn)口的現狀沒(méi)有得到根本改變。
當前乃至今后一個(gè)時(shí)期，在國家《船舶工業(yè)調整和振興規劃》的鼓舞下，中國主要船用設備生產(chǎn)企業(yè)尤其是中低速柴油機生產(chǎn)企業(yè)必將加大技術(shù)改造力度，推進(jìn)柴油機、柴油機曲軸等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化研制。它們對于機床設備更新?lián)Q代的需求以及添置新設備的需求必將帶動(dòng)機床行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。
另一方面，中國船舶產(chǎn)品結構優(yōu)化升級的速度不斷加快，一批大型化、高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品將會(huì )越來(lái)越多，高效、快捷的建造出這批船舶和船用配套設備需要更為高端、更為先進(jìn)的數控機床?？梢灶A見(jiàn)，今后較長(cháng)一段時(shí)期內，船舶工業(yè)對機床設備尤其是高端數控機床的需求質(zhì)量將趨于高端化，需求結構將趨于合理化。
3.國內機床行業(yè)仍需勵精圖治
雖然近年來(lái)中國機床行業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平得到大幅提高，但仍有一些高端數控機床需要從國外進(jìn)口。
比如，用于加工低速柴油機機座、機架、氣缸體的數控龍門(mén)銑床、數控鏜銑床、數控導軌鉆床等；加工低速柴油機氣缸套的缸套內外圓車(chē)床、立式珩磨機；加工低速柴油機油頭油泵的臥式車(chē)削中心、五面體加工中心等。
而且，由于有些數控機床設備只有少數幾個(gè)國家能生產(chǎn)，使得產(chǎn)品價(jià)格高昂，供貨期難以保證，何況部分產(chǎn)品屬于他國戰略性物資，往往對中國采取限制和禁運，這嚴重影響了中國船用設備企業(yè)生產(chǎn)能力的快速提升。
面對當前的主要問(wèn)題，機床行業(yè)和船舶工業(yè)應該加強緊密合作，采取有效措施，互促互進(jìn)，實(shí)現共贏(yíng)。
二、加強合作提升生產(chǎn)力
1.盡快促成船用機床設備的本土化、高端化
今后5～8年，是中國趕日超韓、努力建設世界造船強國的關(guān)鍵時(shí)期。船舶工業(yè)新一輪跨越式發(fā)展迫切需要一大批國內高端加工設備。船用機床設備的本土化、高端化水平對船舶工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
今后，機床行業(yè)應堅持以重點(diǎn)突破帶動(dòng)全面發(fā)展的原則，進(jìn)一步加強與國外具有先進(jìn)技術(shù)水平的企業(yè)聯(lián)合設計、聯(lián)合制造，加快船用高端數控機床國產(chǎn)化研制的步伐，大力發(fā)展大型、精密、高速數控裝備和數控系統及功能部件。
隨著(zhù)機床行業(yè)中高端數控機床的比例逐步提高，船舶行業(yè)采用高精尖的數控機床制造關(guān)鍵船舶產(chǎn)品，為今后大舉進(jìn)軍大型化、高技術(shù)、高附加值船舶建造領(lǐng)域奠定堅實(shí)的基礎。
2.鼓勵和支持船舶工業(yè)企業(yè)優(yōu)先采用國產(chǎn)機床
機床設備的本土化、高端化進(jìn)程不僅需要機床行業(yè)自身堅持不懈的改革創(chuàng )新，同時(shí)也需要處于下游行業(yè)的船舶工業(yè)的大力扶持和帶動(dòng)。
船舶工業(yè)有必要以市場(chǎng)為導向，以政策為支撐，采取多種切實(shí)有效舉措，鼓勵和支持船舶工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)建設和技術(shù)改造過(guò)程中優(yōu)先采用國產(chǎn)機床。
通過(guò)優(yōu)先采用國產(chǎn)機床尤其是大型、高精度數控機床，主要有兩方面好處：一是能提高國產(chǎn)機床的國內市場(chǎng)占有率，改進(jìn)和完善國產(chǎn)機床的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能，為這些先進(jìn)數控機床走向國際市場(chǎng)務(wù)實(shí)基礎；另一方面，則能最大限度減少船舶工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)對國外高端機床產(chǎn)品的依賴(lài)度，降低船舶企業(yè)的采購成本并規避可能面臨的延期交付風(fēng)險。
3.積極開(kāi)展有效溝通構建合作平臺
有效的溝通與協(xié)作機制是船舶工業(yè)和機床行業(yè)共同發(fā)展過(guò)程中不可或缺的部分。
這意味著(zhù)，船舶工業(yè)與機床行業(yè)應該在項目研制、人才培養等方面開(kāi)展更廣泛的交流與合作。在條件允許的前提下，積極開(kāi)展船用機床項目的聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)，選派船舶工業(yè)企業(yè)中的一批相關(guān)人員參與其中。同時(shí)，也選派機床行業(yè)的一批人員到船廠(chǎng)、船用設備廠(chǎng)去學(xué)習和鍛煉。
通過(guò)構建長(cháng)期、有效的合作平臺，不僅有望實(shí)現需求的直接對接，使機床行業(yè)的產(chǎn)品研制更加“有的放矢”，從而為船舶工業(yè)提供更適合的產(chǎn)品；同時(shí)還能憑籍卓有成效的實(shí)踐培養，造就船舶工業(yè)和機床行業(yè)的核心后備人才，為這兩個(gè)行業(yè)的可持續發(fā)展奠定基礎。
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